周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势(shì)，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三(sān)个多月(yuè)的时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定(dìng)预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的(de)考验可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为只有大型科(kē)技(jì)公司开始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师(shī)此(cǐ)前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列(liè)大幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利(lì)润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话(huà)会议上(shàng)强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规(guī)模是(shì)此时(shí)的正确(què)选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越多的汽(qì)车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时期，他们在(zài)努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季(jì)度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积(jī)压达到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧的(de)情况下，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗trong>特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可(kě)能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车(chē)在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟(zhōng)后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这(zhè)一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测(cè)试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本(běn)周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃(rán)料加(jiā)注的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前一直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻(má)的火(huǒ)箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的(de)预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒弥(mí)斯3号(hào)的(de)载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话(huà)，理论(lùn)上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗(xiān)需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示(shì)接下(xià)来还会继续降价。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗